2023广州车展前瞻丨东风本田又一款纯电车型来了,车展首发
11月16日,东风本田官方宣布,e:NS2 将于11月17日广州车展发布。据计划,该车将于2024年年初上市。
事实上,本田中国在今年的上海车展上带来了e:N品牌的多款纯电动全新车型,包括e:NP2和e:NS2。根据本田以往的经营思路,上述这两款车将是“姊妹车型”,分别由广汽本田和东风本田推出。
图片来源:东风本田
焕新的e:NS2
据悉,e:NS2是基于e:N Architecture F纯电架构打造,官方号称是以“新流派EV”为开发方向,将SUV的全功能与轿车的舒适融为一体。
e:NS2一改此前上市的e:NS1的设计风格,设计上更突出运动风和年轻化。
外观上,新车前脸肌肉感更明显,矩能源阵式大灯呈“飞镖”状,贯穿式灯带将发光车标与大灯相互连接,搭配大尺寸的黑色进气格栅,冲击感十足。车身线条也更加硬朗、流畅。车尾部分与前脸设计相互呼应,“回旋镖”的尾灯,同样用了贯穿式灯带衔接,下方搭配横条形的黑色格栅,这种设计也符合当下车型的主流风格。
事实上,该车虽然定位为紧凑型SUV,但是整体设计更像是一款轿跑车,车尾采用溜背造型。
配置上,新车搭载隐藏式门把手、低阻轮辋等。从海报图中可以看出,原先亮相车型的电子后视镜也换成了传统后视镜。据悉,新车预计将搭载大尺寸HUD,并配备全新“智导互联Honda CONNECT 4.0”和安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”。
内饰上,从以往披露的信息介绍,e:NS2采用简约的设计风格,驾驶位搭载了一块横向的液晶显示屏和液晶显示屏。
新车的动力部分,预计明日(11月17日)将有所披露。
图片来源:东风本田
东本新能源发力的时刻到了?
实际上,东风本田在新能源领域的发展并不算晚。2018年东风本田发布了"放眼未来Seeing the Future"新能源品牌战略。2019年,东风本田又重启思铭品牌,并推出了纯电X-NV,开启了东风本田电动化元年。2020年广州车展上,又推出了第二款纯电车型M-NV。
此后,尽管东风本田连续推出了十几款新能源产品,涵盖SUV、MPV、轿车等全品类,但其销量最终未能达到理想的效果。e:NS品牌的首款车型e:NS1,上市后反响平平。
痛定思痛下,东风本田决定改革。
在今年上海车展上,本田汽车首席运营官青山真二表示:“在汽车领域,2027年之后,Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车,不再投放新的纯燃油车型;到2035年,中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。”
随后,东风本田也发布了“创未来2030”全新战略,宣布到2027年,东风本田将不再投放燃油新车;到2025年,电动化比例将达到50%以上,2030年前累计推出10款以上纯电车型。依托e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵推出,全面构筑东风本田品牌。
自此,东风本田逐步向实现该战略而努力。在今年9月,东风本田还发布了全新新能源汽车品牌“灵悉”,号称是专为中国市场打造的品牌。业内认为,灵悉这一品牌,是主流合资车企首次推出独立的新能源汽车品牌,同时也是合资品牌在中国市场破冰的尝试。
而且该品牌旗下首款车型灵悉L概念车也一并亮相,并计划在明年量产推向市场。从外观设计上来看,e:NS2与灵悉L都在朝着年轻化的方向迈进。例如,回旋镖式大灯、贯穿式灯带、发光车标、硬朗的车身线条等设计。
与此同时,计划于2024年正式投产的东风本田第四工厂也正在加紧筹建,该工厂建成后将成为本田在全球范围内的第一座新能源标杆工厂,将为东风本田向电动化转型提供有力支撑。
营销上,东风本田也计划同步推进店铺升级,在2023年构建35家商超社区店,同时加速完善线上数字化营销体系,探索线下营销的新模式。
随着产品、产能、营销等全方位改革,电动东风本田已做好新能源战争的准备。
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