10万级潜力股 比亚迪元UP空间够大还配HUD
在小型车领域,比亚迪旗下的海鸥、海豚以及元PLUS等已经稳扎市场,在2024年,比亚迪将在小型车市场再造爆款。近日,比亚迪元UP已经陆续抵达全国各经销商门店,新车预计在3月份上市。现场体验之后,不得不说,在10万级的小型车市场,元UP将是你在新能源市场上绕不开的一个新选择。
得益于方正的造型,虽然是小型车,但元UP的空间绝对超预期,身高近2米的体验官表示无压力。
10万元级小型SUV,HUD、L2级智驾辅助、盲区监测、360°倒车影像、行车记录仪满配,够安全。
70kW电机,磷酸铁锂电池,续航最高401km。8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏,满满科技感。
电子换挡杆配水晶头,质感出色,还有无线充功能,方便。
空间预计3月份上市,未来和元PLUS同堂销售。
元UP给人的小型第一眼印象更有一分硬派的气质,独特的外观可是新车最大亮点,元UP沿用元系列家族车标放置布局,将小篆字体的元LOGO融入黑色前格栅饰板中,相较于元系列其它车型,新车两侧大灯组更为狭长凌厉,层次感突出。
前脸的下包围设计独特,两侧分别配备了夸张的导流槽,外圈使用大尺寸黑色饰板镶嵌镀铬进行装饰,让整车显得十分硬朗,辨识度较高,可以说,新车周身设计的小包围以及侧裙也让新车的观感有了一些升华。
侧面来看,新车除了有悬浮车顶设计之外,半隐藏门拉手、轮眉上的小装饰以及“BYD DESIGN”装饰也是让元UP整体质感加分的地方。
新车的尺寸为4310/1830/1675(mm),轴距为2620mm。整车尺寸小于元PLUS。而相较于元Pro而言,尽管新车的车身长度比元Pro更短,但轴距却加长了85mm,新车的宽度也比元Pro增加了45mm。在车内的乘坐空间和舒适性方面,元UP更胜一筹。总之,虽然元UP定位小型SUV,但其空间表现在同级别的纯电动小型SUV中属于中上水平,能够满足大多数家庭的日常使用需求。
车尾部除了一个自然拉出的尾翼之外,还有贯穿式尾灯,灯腔内的设计也是采用了比亚迪当下流行的缠绕式风格,更凸显时尚感。
相比于元PLUS,比亚迪元UP这次在内装上又做出了新的进化,整体的设计氛围更像科技风靠拢,新车的座椅和门板都使用了翻毛皮材质,提升了舒适感和档次感。座椅上的菱形格纹图案也增添了一些活泼的气息。内饰的颜色以白色和暗灰色为主,营造了一种优雅和清爽的氛围。
功能上,新车加入了内嵌的8.8英寸仪表屏,另外还有12.8英寸的悬浮式触控屏。中控台上配有实体按键,方便驾驶者操作。电子换挡杆则搭配了水晶球头作为点缀,精致感大大的提升。
值得一提的是,作为一款10万元级别的小型车,元UP加入了HUD抬头显示系统,不仅是同级产品中少有的装备,同时也更进一步提升了安全性,另外,新车还配备了360°倒车影像、L2级驾驶辅助系统,以及车载行车记录仪等等,另外,手机无线充功能也在元UP身上出现。
尽管元UP是一款小型SUV,但是在空间的设计上,绝对是超出预期的,新车在前排中控台下部设计了一个较大的储物空间,另外就是常规的门内侧以及中央扶手箱,容积都比较可观。
舱内乘坐空间上,对于现在的年轻人而言,绝对是喜人的,别的不说,就这空间身高近2米的乘员在里面都没有太大压力,包括后排的设计,再加上全景的玻璃顶,出游采光也完全没问题。
行李箱空间也不容小觑,不仅地台是纯平的,而且后排座椅放倒放平之后还能有一个更大的拓展空间可用。
动力方面,比亚迪元UP采用的是纯电动的驱动系统,电动机的最大功率分别为70kW和130kW,电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材质,续航里程包括301公里和401公里,电池容量分别为32kW·h和45.12kW·h。
在小型车甚至小型SUV领域,比亚迪在2023年可算是占据了大块的市场,包括海豚、海鸥,以及元PRO和元PLUS等,如今元UP将在2024年登场,继续保持在10万级的市场中,但是产品力却极大的提升,包括它所拥有的包括HUD和L2级驾驶辅助系统在内的完备安全系统,以及更宽的空间设计,这也是当下市场中最能吸引用户的地方。结合官方信息,元UP将在3月份上市,届时它将和元PLUS同堂销售,回望2023年,元PLUS已经在市场上拿出了超过30万的销量成绩,那元UP今年的市场表现同样是非常可期的。
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