首搭8295芯片 采用“纯视觉”高阶智驾 极越01上市售24.99万元起
10月27日,极越01通过一场发布会活动正式上市,新车共推出款2细分车型,售价区间为24.99万-33.99万元,即刻下定最高可享价值70000元权益优惠。此外,在本次发布会上,极越01高阶智驾也正式发布,命名“ROBO Drive Max”,支持980元/月按期订阅,或49900元一次性随车买断(限时买断仅19900元),未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。
电机
极越品牌是由吉利和百度联合组建,极越01定位纯电动中大型SUV,基于SEA浩瀚架构打造,在智能化方面搭载双英伟达Orin X+ 高通8295芯片,整车AI算力568TOPS(508TOPS+60TOPS),并采用BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案,可实现点到点领航辅助PPA。动力上,极越01提供单电机后驱和双电机四驱两种形式,CLTC续航里程分别为550km、720km、660km。
方面
外观方面,极越01采用机器人美学设计,包含机器人化、未来主义、共情三大设计DNA。前脸部分,极越01集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统,智能交互灯光系统可适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。同时,新车还采用了“蚌式机盖”设计,宽度达到1960mm,面积达2.15㎡,整体尺寸是同级乃至行业最宽,在视觉上极大增强了前脸的整体感。
车身侧面,极越01整体造型较为宽厚,凭借较高的窗线和略微下坠的车顶形成了轿跑式SUV元素,得益于流程的整车轮廓,新车的风阻系数仅为0.249Cd。同时,极越01采用常规的实体门把手设计,而是通过车外语音、BC柱按键、UWB钥匙等方式进行开关车门,车门均采用电动开闭形式,并具备电动吸合功能。此外,新车四门均配备1颗毫米波雷达,能够更好预防磕碰、「开门杀」以及夹人、夹物等情况。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm。
车尾部分,极越01采用贯穿式后尾灯组,并呼应了车头的“一字眉”设计,并同样在两侧配备有Pixel交互灯珠。同时,新车还在车顶配备了分段式扰流板并集成了后向摄像头,新车还配备了自动升降尾翼,可手动或自动开启,在自动模式下,车速达到95km/h以上时,车辆会自动升起尾翼以降低风阻,当车速降至65km/h以下时,尾翼会自动关闭。
内饰方面,极越01车内设计极为简洁,几乎看不见实体按键的存在,新车搭载35.6英寸6K超清一体中控屏,像素密度达到185 PPI,可全屏展示也可分成双屏和三屏独立显示,分区内可以自由组合与滑动流转,打破了常规意义上车内三块屏幕之间的界限。并且,新车首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片,AI算力高达60TOPS。
在语音系统方面,极越01支持主驾免唤醒、连续说、四音区同时说等功能,语音系统可以搞定全车所有功能操控。新车还在行业内首次实现了AI算法全量本地化,所以支持全域离线语音识别功能,在没有网络信号的时候语音系统也可正常工作,延时仅500ms。此外,语音系统也可在车外激活,用户靠近车辆唤醒语音系统后便可让其执行泊入泊出、开门、放音乐、灯舞、充电口盖、介绍自己、播报剩余电量等一系列功能。
智驾方面,极越01在硬件上搭载2枚英伟达Orin X芯片,AI算力达508 TOPS。软件层面,极越搭载国内首个BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案,并具有点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot)功能,可实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。此外,还系统还融入了3D智能驾驶地图,可把智驾开启时中车辆状态、车辆所感知到的东西、车辆下一步的动作展示给用户。
动力方面,极越01提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中单电机版最大功率200kW,最大扭矩343N·m;双电机版综合最大功率400kW综合最大扭矩686N·m,0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面,单电机+71.4kWh磷酸铁锂电池版本CLTC续航里程为550km;单电机+100kWh三元锂电池版本CLTC续航里程720km;双电机+100kWh三元锂电池CLTC续航里程660km;充电方面,三种版本车型均可在30分钟内实现10%-80%SOC(240kW超充桩,25℃)充电时间。
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