定价高的基本难熬,除非与华为合作?小米或也不例外
春节之后,一大堆事。先是比亚迪再度宣布降价,转而便是高合宣布停工停产,大伙沉浸于吃瓜,某些车企却是难免担心。有未被证实的消息称:小米SU7要延迟上市了,推至今年7月份。
不管这个消息准确与否,面临最惨痛的教训是——极越01定价的失误,证明了没认清市场现状,必将自打脸,而小米汽车的“确实有点贵”,在这个春节之后,愈发显得自大。
定价失误,翻身谈何容易
前有小鹏G9定价失误,所幸的是邀请铁娘子王凤英前来助阵,历经半年的变革,终于将小鹏汽车从悬崖的边缘拉回来;后有蔚来放下身段,?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????即便需面对老车主的口诛笔伐,为了生存,不得不为之。
然而,即便市场进行着何种的变化,总有某些车企自娱自乐。于2023年10月上市的极越01,经历了短短一个月的阵痛期,极越汽车CEO夏一平终究忍耐不住,宣布极越01全系降价3万元。
上市确定了正式售价,过后不久就调整价格,这看似是诚意,实则却是一件不利于品牌正常发展的事。数据显示,极越01去年12月份的销量为774辆,今年1月份的销量为218辆,这满打满算都不足千辆的业绩,竟然也足以支撑极越完成了一份春节出行报告。
通过夏一平的社交平台评论、转发、点赞等动作可发现,支撑极越完成春节出现报告的,并非全部来自车主,部分还得依靠某些“媒体大咖”。清一色的文案——春节期间行驶了多少公里,智驾了多少公里,然后是整体的体验感受,有着怎样的优化建议等。
极越欲打赢翻身仗,由此可见一斑。但是,自信且过高的定价,让极越01失去了先机,后虽将价格下调,仍不敌小鹏G6、智己LS6等知名度已经打响的车型。
除了傍上华为,定价高是自打脸
极越自信定价,高合定价自信,偌大的中国车市,不乏这一类的新势力品牌。比亚迪追求着“电比油低”,符合了原材料不断下降的市场走向,然而包括曾经以性价比取胜的小米,如今开启造车之路后,也要坚持“电比油贵”。
近日关于小米汽车,就有两条劲爆的消息,一是小米SU7可能延迟到7月份上市,二是小米汽车被传裁员。对此,小米官方回应称:公司并无任何裁员计划,仅为基于年终绩效评估的正常人员调整。
传言的流出,虽未被证实,但也是并非空穴来风。而且,小米SU7定价多被猜测,又过了许久没有准确价格,“确实有点贵”在大家心中打上深深的烙印,同时又被大家吐槽不止。
市场变幻莫测,即便是华为也需要妥协。早在去年9月份,问界M7改款上市,门槛拉低4万元,使得该车一夜之间成为了爆款,订单收到手软;不过妥协之余,我们发现,售价46.98-56.98万元的问界M9竟也爆单。
整体来看,定价在50万元左右的自主品牌新能源汽车,少之又少,像问界M9定价既高,又有高热度的,更是唯一。此外,据悉华为和江淮还将打造百万级别的车型,莫非,除了傍上华为,定价高真的都是自打脸吗?
事实上,华为帮助车企造好车之路,也经历了不少的波折,智能化同样经过了长时间的验证。其他的车企,尤其是一经上市就要拔高身价,且同时要成为搅局者的,着实过度的自信。前车之鉴,摆在了眼前。
上一篇:当零跑C01搭上增程,还有竞争对手吗?
下一篇:比亚迪方程豹首款车型豹5,28.98万元起售
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。
相关阅读
- 红旗EH7最大续航800km/预计年内上市
- 五菱星云将于9月20日上市 或9.98万元起
- 吉利银河L7荣获央视中国汽车风云盛典年度最佳SUV 成首个获此殊荣的国产新能源品牌
- 一汽红旗2024年新产品计划约16款新车
- 星途星纪元ES车型将于12月20日全球上市
- 售价13.99万-21.69万 长安猎手正式上市
- 敬未来 宾尼法利纳全新概念车官图发布
- 国内生产返销全球 起亚EV5申报图曝光
- 加入48V轻混 欧宝Grandland Hybrid官图发布
- 东风Honda全新UR
- 2024款飞凡R7将于11月上市
- 东风Honda全新英仕派 以出行场景定义合资标杆
- 全新奥迪SQ7暗夜骑士版正式上市
- 坦克700 Hi4-T首发限定版内饰官图曝光
- 限量发售 奥迪TT特别版官图公布
- 全新迈腾首台SOP白车身下线 预计4月北京车展首发
- 全球首款可伸缩汽车:最高时速90公里 售价12.5万元 7月上市
- 全员高保值 上汽大众ID.家族2月销售7,500+辆
- 新款极氪009上市 售价50-58.8万元
- 沃尔沃首款纯电豪华MPV EM90将于 11 月 12 日全球首发
- 东风eπ S59官方谍照 2024年上半年预售
- 长轴标轴都有 宝马全新5系/i5将于1月25日上市
- 广汽本田型格無限MUGEN版曝光 或3月上市
- 门槛降低 丰田将推普拉多迷你入门版
- 2024款上汽奥迪A7L上市 售41.87-69.97万元
- “移动起居室”为设计理念 传祺E8内饰预告图发布
- 蔚来ET9黑科技来了!900V高压架构+全线控智能底盘
- eπ007首发亮相 东风发布科技电动品牌eπ
- 2024款理想L系列正式发布,全国统一零售价31.98万元-45.98万元
- 只要1.99万 上汽大众ID.3开回家
猜您喜欢
- 保时捷推出有史以来动力最强劲的 Cayenne
- 智界汽车官方微博上线,智界S7预计11月发布
- 售价30万元以内 理想L6路试谍照曝光
- 两款概念车同步亮相 奇瑞品牌新能源系列-风云将发布
- 试驾2023款哪吒X 500
- 两种动力形式 东风奕派eπ007将3月14日上市
- 21.39万-32.99万,昊铂HT正式上市,高端不高价
- 13.99万的“路虎卫士” 实拍捷途旅行者
- 60+功能升级/智驾是重点 星途星纪元ES首次OTA推送
- 两种动力 东风eπ 007将于1月18日开启预售
- 广汽本田飞度無限MUGEN版上市 售9.78万元
- 将11月亮相 曝全新斯柯达速派旅行版渲染图
- 开创“家电式”零售模式,五菱新能源打造“人民新家电”
- 深蓝双车上市,发布智能化解决方案
- 后排能放平/还可选8座 吉利旗下全新MPV将发布
- 2024款上汽大众朗逸上市 售12.09万元起
- 一季度上市 全新混动长安UNI
- 奇瑞瑞虎7冠军家族双车上市 油电同价刷新价值标杆
- 赛力斯问界与BBA同台竞技 跻身中国市场豪华品牌
- 2月工信部「新车展」:比亚迪推两款新车,极氪009四座高定版亮相
- 山川畅享 有我有路 东风猛士推出新款四驱房车
- 搭载NOA辅助系统 银河L7亚运幻影版售18.57万
- 华为纯电轿跑最新官图 配高性能卡钳+ADS2.0
- 传极氪将进军港澳市场 推出右舵驾驶车型
- 华为,找到了汽车的支点
- 新车亮点解析:2023款林肯冒险家
- 将第一季度亮相 奥迪Q6 e-tron无伪谍照曝光
- 定位旗舰车型 别克GL8电动版或2024年上市
- 将8月亮相 阿斯顿·马丁全新车型谍照曝光
- 哪吒X能否助力品牌百万销量目标?