奔驰CLA EV概念车亮相慕尼黑车展
盖世汽车讯 据外媒报道,奔驰在慕尼黑车展(IAA)上发布了CLA概念车型,这是一款电动四门轿跑,其续航里程超过了750公里。
奔驰9月3日晚间,在车展开幕前的一次活动上,CLA概念车正式亮相,新车搭载了源自EQXX概念车的动力传动系统,后者单次充电可行驶超过1,000公里。
奔驰首席执行官康林松(Ola Kallenius)表示,在量产之后,这款紧凑型电动汽车将有多个不同版本,包括一款四门轿跑、一款旅行车和两款SUV。
图片来源:奔驰
CLA概念车配备了800伏充电系统,可在15分钟内增加400公里的续航里程,最高支持功率为250千瓦的直流充电桩。
奔驰称,CLA概念车是新的“1升汽车”,其高效的电力消耗约为每百公里12千瓦时,可与当今最省油的内燃机汽车相媲美。
CLA概念车将成为首款基于MMA平台的汽车,奔驰对该平台的描述为“电动优先”,这意味着它也能用来生产内燃机车型。
图片来源:奔驰
CLA概念车搭载了一台功率为175千瓦的电机,并且配备了双速变速器,车辆的动力电子设备还包括一个碳化硅逆变器。奔驰表示,该公司自主研发的新型电机大大减少了稀土金属的使用量。该车型还搭载了车辆车辆到电网和车辆到家庭的双向充电功能。
奔驰透露,CLA概念车的设计主题为“运动的力量”,其鲨鱼鼻式前端和无缝进气格栅面板让人眼前一亮。外扩的轮拱、21英寸轮胎和宽大的轮距都强调了这种感觉。环绕车头和车尾的灯带在未点亮时,可以作为反光镀铬装饰件。
图片来源:奔驰
在内饰方面,奔驰对CLA概念车的描述为“注入科技元素的简约优雅”,该车型的内饰使用了麻和皮革等有机材料与高反光表面相结合,色调为银色和水晶白色,并配有蓝色和紫色的细节装饰。
与奔驰其他新车型一样,CLA概念车的用户界面也将使用该公司的MBUX系统,包含一个贯穿整个仪表盘的“超级屏幕”(Superscreen)。
CLA概念车还搭载了MB.OS操作系统,使基于MMA架构的车辆成为了首批完全采用该系统的车辆,全系都将标配Level 2驾驶辅助系统,但车辆的硬件和软件都已经能够实现Level 3级驾驶辅助功能,在实际使用时,驾驶员依然需要留意道路情况。奔驰是首家在德国获得Level 3级驾电动驶辅助认证的车企。
图片来源:奔驰
奔驰位于德国拉施塔特(Rastatt)、匈牙利凯克斯凯美特(Keckskemet)和中国北京的工厂将负责生产MMA平台车型。奔驰称,这些生产线将生产采用了相同制造工艺的电动、混合动力和汽油车型。
康林松表示,他将继续致力于紧凑车型的开发,同时注重高利润车型的销售,包括豪华品牌迈巴赫、高性能品牌AMG和G级越野车。自2019年以来,奔驰汽车的平均售价上涨了43%,目前约为7.3万欧元(合7.8万美元)。
目前奔驰在欧洲有7款紧凑车型在售,分别为A级车、B级车、A级轿车、CLA双门轿跑车、CLA旅行车、GLA(包括EQA电动车)和GLB(包括EQB电动车),上述车型都是基于MFA2平台所打造的。
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