全球限量660台 全新奥迪RS 6 Avant GT登场
2月6日,全新奥迪RS 6 Avant GT迎来全球首秀,新车也将作为奥迪RS 6 Avant系列的顶级版本,以奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感,呈现丰富专属细节,并搭配V8双涡轮增压发动机、特别调校的quattro运动型差速器以及可调式螺旋弹簧悬挂,进一步提升其赛道性能。据悉,奥迪RS 6 Avant GT将全球限量发售660辆,中国市场配额则将有66辆,新车预计将于2025年上市。
对于旅行车市场,奥迪一直都是十分重视,尤其是高性能旅行车的细分市场,更是有着最为重要的地位。过往,人们对于旅行车的印象都是大空间、实用性,而随着奥迪RS 6 Avant系列的出场,凭借着天生自带的豪华性能基因,成就了一款高性能旅行车的极致表现。
作为其系列的运动最新“巅峰之作”,奥迪RS 6 Avant GT更能满足性能玩家一切所需。或许对于性能的极致渴望,有了它便可轻松实现,甚至还能拥有更为宽裕的自我空间。
全新奥迪RS 6 Avant GT在外观上就颇具设计巧思,以传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感,将赛车经典元素融于新车之中。细节上,一体式进气格栅和侧进气口采用高光黑饰面,保险杠两侧的垂直翼片、内部网格以及前分流器都进一步加强运动氛围,显然这些都是作全新为RS车型所必要的元素。不止于此,新车在引擎盖与前翼子板处还采用了碳纤维材质,搭配独特的车身涂装,尽显低调。
车身依旧是经典奥迪旅行车舒展的造型,新车在侧裙门槛、外后视镜位置增添了高光碳纤维元素。而作为一款高性能车型,奥迪RS 6 Avant GT更采用了全新高性能德国马牌“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎,6辐轮圈造型也十分特别,并与车身涂装形成更具整体感的视觉观感。
在前轮毂后方设有整合式导风口,降低轮拱内气压的同时,也为标配的RS陶瓷制动系统带来更好冷却表现。值得一提的是,新车也是RS 6 Avant系列中首个取消车顶行李架的车型。
车尾设计尽显奥迪RS 6 Avant GT张扬与自我的个性,尤其是源自赛车运动的双层翼片设计算是最大亮点,饱满的尾部线条搭配焕新设计的扩散器,也使得视觉观感更宽阔,“RS 6 GT”字样则在低调中透露着它的高性能身份。奥迪也为RS 6 Avant GT带来了两种不同颜色的专属涂装,以及包括阿科纳白、纳多灰、星辰灰金属漆、传奇黑金属漆在内的5种车漆选择。
奥迪RS 6 Avant GT标配RS风格plus套件,整体以黑色为基础,多处细节加入了专属定制的红色和铜色点缀,耳目一新的搭配带来了十足新鲜感。而身为一款限量版车型,在中控台位置也印有660辆限量车的序列号,以凸显其专属身份。RS桶型运动座椅亮红色的中央蜂窝形缝线搭配铜色外缝线、“RS 6 GT”字样、深红色的安全带尽显特别的运动氛围。
极致的性能表现,更是全新奥迪RS 6 Avant GT的“当家本领”,新车搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机,最高功率为630马力,最大扭矩可达850牛·米,百公里加速仅需3.3秒,0~200公里/小时也仅需11.5秒,最高时速为305公里/小时,相比基础款奥迪RS 6 Avant均有一定程度提升。奥迪RS 6 Avant GT采用8挡Tiptronic变速箱、quattro全时四驱系统以及自锁式中央差速器。日常采用40:60的动力分配比例,极限状态时前轴最多可分配70%的扭矩,后轴最多为85%,精准提供更强牵引力表现。而位于后轴的quattro运动型差速器也采用了特别调校,更加强调敏捷性,“动态”模式下动力分配偏向后轴,带来更佳操控表现。
作为首个标配可调式螺旋弹簧悬挂的奥迪车型,奥迪RS 6 Avant GT的悬挂可以降低10毫米,实现动感与舒适性的和谐统一。更高的弹簧刚度、三路可调式减震器和更高刚性的稳定杆可有效减少车身侧倾,提升驾驶乐趣。同时,新车也可选动态驾驶控制系统(DRC)的RS运动悬挂增强版,或是RS自适应空气悬挂。
全新奥迪RS 6 Avant GT在迪内卡苏姆工厂完成车身组装和喷漆后,将通过Böllinger Höfe工厂完成最后的装配和调试工作,而包括引擎盖、保险杠、门槛板、双前翼子板、前后裙板和可调式螺旋弹簧悬挂等部件则将会通过手工精细装备,最终将打造出共计660辆的限量款车型。
全新奥迪RS 6 Avant GT对于奥迪而言绝对有着重要意义,不仅是限量款的特殊身份,更是高性能旅行车追求极限速度的又一次尝试,源自传奇的设计灵感、技术创新下的强劲性能以及精湛工艺的先享魅力,都将成为一款先锋之作的独特与品位。(资料来源:奥迪汽车)
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