围剿15-25万合资燃油车,比亚迪汉唐荣耀版上市
继秦PLUS之后,比亚迪王朝系列于2月28日再次推出汉/唐荣耀版正式上市。
从售价来看,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元。
图片来源:比亚迪
与冠军版对比,除汉DM-i荣耀版起售价仅降低了2万元外,汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版起售价均降低了3万元,值得注意的是汉EV荣耀版顶配较冠军版大降5万元,引一众老车主“喊冤”。
而汉DM-p战神版,同样较20??23款降低了3万元。
四大焕新,起步即高配
汉唐始终着眼于用户对智能化、个性化、多元化的需求,持续进化。如今,汉唐荣耀版携四大焕新,为加速颠覆合资燃油而来,更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。
具体来看,本次汉唐荣耀版共涉及四方面调整。
首先是设计方面,汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE,共同发布了2024国潮代表色——全新暮山紫车色,灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”;内饰则新增全新藕韵灰内饰配色,取自唐代流行颜色——藕丝秋半。此外,唐DM-i荣耀版,本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯。
图片来源:比亚迪
舒适配置方面,汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且,云辇-C也持续进化,融合天神之眼的视觉传感器,后期将升级预瞄功能。
图片来源:比亚迪
智驾方面,作为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型,汉EV荣耀版可在L2+级智能驾驶辅助功能基础上,更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能,智驾实力全面提升。
图片来源:比亚迪
智舱方面,汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100,基于D 100(6nm)芯片,携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台。
全面围剿15-25万元合资燃油车
相较于秦PLUS 荣耀版深入8万元紧凑级车市深水区,此次上市的汉唐荣耀版其售价在引来一众车主高呼“被背刺”之余,仍有部分关于“比预期高”的声音传出。
但事实上,作为中大型轿车的汉,将以16.98万元的起售价深入长期由凯美瑞、帕萨特、雅阁、迈腾等传统合资燃油车长期垄断的中型轿车市场腹地。
而中型SUV唐则以17.98万元则将切入本田CR-V、丰田RAVA荣放、丰田威兰达、日产逍客等合资燃油紧凑型SUV车市。
图片来源:比亚迪
近几年来,新能源渗透率持续走高,预计2024年月渗透率最高将突破50%,但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场:新能源在不同区域和市场的发展并不均衡,在信息相对闭塞的下沉市场,部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。
就盖世汽车研究院终端数据显示,2023年我国新能源乘用车渗透率达34.29%,但15万-20万元价格段及20万-25万元价格段渗透率均较2022年有所收窄,分别为27.52%、25.96%万元。
若细看15万-25万元车市销量排行榜,除宋PLUS DM-i及宋Pro DM-i外,合资燃油车占据八席。而就这8款车型便占据这一价格段车市超22%市场份额。
而围剿这一价格段合资燃油车显然便成为汉唐荣耀版在2024年的重要使命。
要知道,作为比亚迪王朝网旗舰车型代表,汉唐历经多轮迭代,热销超120万辆。2023年间,汉系列累计销量超22万辆,蝉联B+C级轿车双料冠军;唐系列则完成超14万辆销量成绩,夺得中大型SUV+大七座SUV双料冠军。
伴随荣耀版上市,汉唐还将继续背靠比亚迪全产业链的核心能力,深化“电比油低”,助力比亚迪与合资燃油车一决高下。
此外,值得一提的是,伴随汉唐荣耀版新车一同来袭的,还有“龙年开运红包”。在提振新能源汽车消费政策指引下,为持续加速主流中高端市场油转电进程,比亚迪王朝网正式官宣:即日起至3月31日,购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版,可享受“龙年开运红包”30000元!
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