赵长江:N8定价35万内 后续有N8 MAX及N9
日前,腾势汽车销售事业部总经理赵长江在媒体沟通会上爆料,腾势品牌将会在三年内推出七款产品,除了D9和N7/N8外,还有两款SUV,分别将命名为N8 MAX以及N9,其中,N8 MAX车型的轴距达到了3.05米,而N9车型的轴距则达到了3.1米。此外,赵长江透露,N8的定价将在35万以内。
网易汽车从相关渠道了解到,除了腾势D9和腾势N7/N8之外,腾势汽车三年内还将推出七款产品,包括两款SUV和三款轿车产品,价格区间会覆盖到30-80万的区间。而在未来,腾势N8还将推出腾势N8 MAX版本车型,轴距会达到3.05米,而后续推出的腾势N9,其轴距将达到3.1米,高度达到1.8米。
轿车的规划方面,会有一款类似Panamera的轿跑推出,同时还有一款和奔驰S级定位相近的行政座驾以及一款轴距在2米的轿车产品。
此外,大热门新能源MPV车型腾势D9,计划推出右舵车型,并于明年6月1日在香港地区销售。
网易汽车从相关渠道了解到,在腾势N7上市之后,腾势N8也将进入市场销售,新车将作为N7纯电版本的补充产品,目标定价在35万以内,是该价格区间内,6座/7座车型中,唯一拥有超强四驱的产品。根据相关消息,腾势N8将搭配云辇C底盘技术,新车将搭载四驱技术,并配备差速锁,其零百加速可达4.3秒内,并拥有35°的爬坡能力,还将支持90kw快充。
值得一提的是,腾势N8已经在申报的时候具备了牵引资质,可以选装拖车钩,具有最大拖挂质量1.5吨的牵引能力,搭配拖车模式匹配整车系统及性能,传输12V电压,联动拖挂房车转向信号。
此外,腾势N8将在云辇C底盘技术的加持下,将拥有全场景驾驭能力,预计可以通过车内驾驶模式选择,实现越野/日常通勤/高速路况等多种驾驶场景的切换。
在沟通会上,赵长江透露,腾势N7的用户中,超过55%的用户都拥有BBA车型,其中,高知家庭占比很高。同时,官方表示,腾势渠道会继续升级,多维度提升用户的满意度。
此外,据官方透露,腾势N7上市24小时大订超10000台,均价超过36W,其中超过35%的消费者选择了高阶辅助驾驶版本,四驱版本更是超过了40%。
从之前发布的信息来看,腾势N8的外观设计源于腾势品牌经典车型腾势X,并融入腾势品牌焕新后的全新设计语言——Π-MOTION势能美学,实现经典和创新的完美融合,其比例优雅、视觉霸气,更具美感和动感,也更有设计现代科技风。同时,腾势N8车身相较于腾势X,车长也有相应的提升;加上科学性的腰线设计,不仅显硬派动感,拥有更大的装载能力,还最大程度降低了腾势N8风阻。
车身侧面,整车线条硬朗平直,车身比例也很协调,看起来更加大气,结合流体力学的运动表现,车身流线形态更加明显。同时,后角窗部位加入了腾势LOGO标识,为N8烙下了浓厚的腾势印迹。
尾部方面,贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格,并与前脸的大灯交相辉映,更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是,腾势N8全新独创“Π”型灯组,车灯延申的完整感,也充分展现车体轮廓,凸显霸气灵动的美学设计。
在车内,腾势N8基本上继承了腾势X的布局,中央大屏采用了悬浮式设计,区别是将液晶仪表也改为来目前比较流行的悬浮式设计,电子档把为水晶材质,空调出风口有点奔驰的味道。腾势N8中控屏内置的车机系统和腾势D9一致,下方还提供了手机无线充电功能,副仪表台采用了一体式触控面板。另外,N8在整个内饰中也加入了很多皮质、木纹以及金属材料,让整体豪华感有所提升。
通过所发布的官图来看,腾势N8将采用六座布局的方式,中排为两个独立的座椅,并且每个座椅都配备了独立的扶手和前排座椅后的小桌板。通过细节还可以看到,后排乘客可以通过触控屏来控制空调、座椅加热/通风等操作。值得注意的是,腾势N8配备的是丹拿音响。
根据此前曝光的申报信息来看,腾势N8将提供2种插混车型(DM-i、DM-p)和2种纯电车型(单电机前驱、双电机四驱)共4种动力;并且全系标配6或7座。
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